原标题：京港夕发朝至高铁动卧列车通车

随着D909次列车去香港

图①：6月15日，乘客在D908次列车上展示首班车牵挂品。新华社记者 褚萌萌摄图②：6月15日，北京西站，D909次列车准备发车。王 维摄（东说念主民视觉）图③：6月15日，乘客走出香港西九龙出站口。邓首豪摄（东说念主民视觉）

6月15日20时13分，一声铃响，D909次列车载着数百名游客准时从北京西站缓缓驶出，驶向筹谋地香港西九龙站。

自15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速纵贯车Z97/98、Z99/100次，提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次。北京、上海至香港的全程旅行本事分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间已毕夕发朝至，香港与内地间东说念主员往来愈加便利。

“相等荣幸好像过问此次首发任务，我会愈加奋力为游客提供更优质的服务。”广九客运段列车长周雅菲说。过问责任15年，这是她初次跟车服务从北京西站到香港西九龙站的列车。

走进车厢，处处可见贴心的配套服务行径——在卫生间内，有合伙装配的马桶掀盖器；洗手台配备了庇荫花艺和梳子、棉签、橡皮筋等用品；面向卧铺游客提供洗漱包，还在卧铺下方树立了4种颜料的一次性拖鞋，浅陋游客加以折柳。

“洗漱包内含牙刷、牙膏、梳子、压缩毛巾、洗面奶等物品，浅陋游客使用。”周雅菲说。

列车夕发朝至，全程旅行本事大幅压缩，劝诱了不少游客购票搭车。首班列车乘客中，有一家东说念主去香港旅游，有学生过问学术举止，有东说念主回港责任，还有东说念主回港柔和家东说念主。

“省了一个日间的本事，晚上睡一觉，第二天黎明一到站就不错直奔筹谋地，不影响行程权术，浅陋多了。”车厢里，带着家东说念主的张先生说，“女儿6岁，女儿2岁，准备带着两个小家伙体验一回香港之旅。”

“得知京港高铁动卧列车首发，6月5日开票今日，我第一本事就买了票。”攻读言语学专科博士的曾女士准备去香港城市大学过问一场学术举止，“西九龙站与地铁站连通，明早到站后，乘地铁去学校惟有半小时，极少不阻误事儿。”

关于往来京港频次高的商务东说念主士，高铁动卧也提供了便利。“原先从北京到深圳，坐卧铺的话要二十几个小时。日间8个多小时的高铁会占用不少责任本事，坐深远也相比累。”34岁的陈女士从事金融责任，在北京、香港两地经常还往，“之前往来两地以坐飞机为主，经常深夜到机场，晚上的休息很受影响。目下不相似了，高铁夕发朝至，我不错好好休息一晚，第二天事业精神也更足了。”

16日8时47分，列车缓缓到站，乘客们带着行李不绝从车厢走出。西九龙站聘任“一地两检”款式，抵港乘客下车后从B4层上到B2层，在B2层办理完相差境手续后即可离站，全程用时不到20分钟。

75岁的刘大娘在出站口昂扬肠说：“真浅陋，下次我还买这班列车。”