手脚一个手上预算刚好唯有十一万的年青东谈主，我想在成婚前，买车才是头等大事。是以在龙年昔日后的第一个月，我就把买车这件事放在了备忘录的第一条。纵不雅如今车市稳妥我手里预算的车型其实蛮多的，畸形是在比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版价钱下探到7.98万以后，当今许多紧凑型结伴轿车的终局价钱也比以往下落了不少。

当我和一又友提议要买车的想法时，一又友们皆劝我优先选拔结伴品牌，其中推选最多的即是日系车和德系车。在他们的口中，我居然见地到了“买结伴二手车皆比买全新国产车强”的不雅念。说真话，我打小就不是一个可爱随声热爱的东谈主，为什么非要奴婢大流选拔一个我方根底从心底里就不可爱的车呢？我我方费钱买的东西，唯有我我方有发言权和选拔权，是以我就决定在国产车里面选一辆中意的车型，让他们好好望望国产车到底行不可？

为什么终末选拔了长安UNI-V呢？不为别的，即是因为这款车帅啊，是气质由内而外的那种“帅气”。我不雅察过很长一段本领的紧凑型轿车商场，在10万傍边的价钱分水岭，很少有车型能作念到兼顾颜值和性能并重，而长安UNI-V恰正是稳妥这两项条目的其中之一。

一直以来，国产车皆因为“能源差、油耗高”被结伴车粉丝吐槽，是以在长安UNI-V的身上，我看到了可以证据我“买车正确”的论断。从外不雅来说，这款车是果真走在路上就会眩惑回头率的那种，溜背式车身计算搭配电动升降尾翼，诚然神色有些“磷火”，但原厂装备如实让我这么的车主心里自信了不少。但不得不吐槽的是，排气声浪作念得并不入耳，其实这款车1.5T能源也很强，但声浪声息总给东谈主一种“无病呻吟”的嗅觉。

内饰细节方面，我嗅觉长安UNI-V果真是在精心作念计算。天然，不摒除长安有一部分计算模仿了标致内饰的可能，比如平底主张盘、错位布局的液晶相貌及中控屏。但我想说，这款车除了坐进去有点挤、主张盘有些挡相貌之外，前排座舱体验果真槽点不算多。张开来讲，这款车在内饰用料方面进展得中规中矩，除了与躯壳易讲和的场地外，多处接管了硬塑料材质障翳，摸起来比较生硬，质感算是一般，但内饰配色接管了橙黑相间的格调，若何看皆以为很个性轩敞，稳妥年青东谈主的审好意思。

此外，前排座椅的侧向因循作念得还可以，稳妥一台“指点型”轿车的产物格调。不外，坐垫的填充比较单薄，若是可以作念得厚一些就好了。同期因为这款车的里面空间专揽率并不高，是以第二排腿部空间和头部空间皆不太乐不雅，比拟一家四口出行，更稳妥两到三个东谈主的通勤代步。

还有即是这款车的隔音减振水平进展一般，诚然全系车型皆使用了马牌的MC6轮胎，但当车速教会到80km/h以上的本领，发动机杂音和胎噪皆会闯进驾驶舱，唯有把多媒体音量调高一些，智商调遣一部分精神上的宝贵力，况兼悬架的调校格调偏硬朗，效能是靠近急转弯或快速变谈时，车身循迹性出色，但靠近连结震荡路面时，底盘举座缓震性不及，关于后排乘客不够友好。

至于能源和经济性方面，我嗅觉长安UNI-V果真很尽力了。手脚一款搭载国产1.5T发动机+7DCT变速箱的车型，UNI-V在原厂调校的基础上，就达到了官方零百加快7秒级的加快收货，况兼WLTC概述油耗6.37L/100km，这份数据甚而比巨匠凌渡L、本田念念域还要精彩，让我以为好意思瞻念上有光。天然，就变速箱的调校水平来说，低速行驶经由中平顺性还有校正空间。

除了上头提到的这些之外，在我使用的经由中，我还发现长安UNI-V的车机系统作念得比较畅通，不论是使用导航，已经从应用商店下载装配第三方应用，亦或是使用语音识别物化系统，通盘这个词UI界面和操作畅通性皆较为可不雅，稳妥我的预期。能耗方面，跑了2000多公里，我的这台1.5T车型资料高速平均油耗好像为6.2L/100km傍边，城市短途通勤平均油耗略高，达到了8.2L/100km，我个东谈主嗅觉若是生计的城市出行路况很拥挤，那么不论开什么油车，油耗皆不会低。人人以为呢？