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原标题：新能源汽车产业力求成为新质出产力引擎（引题）

津产新车上新路（主题）

新能源汽车产业是集新能源手艺、新材料、先进制造等诸多新科技为一体的将来产业，是塑造新质出产力的代表。

天津是我国最早的遑急汽车出产基地之一。在新能源汽车方面，天津市照旧变成涵盖整车开发、能源电板、适度系统和老练检测等较为完善的产业体系。日前，记者造访了多家新能源汽车有关企业，站在“链”上，探问新质出产力在天津市新能源汽车产业的活泼本质。

工东说念主在进行汽车下线前的查验使命。 由受访者供图

整车厂商

加速数智化升级 55秒可出产一辆车

机械臂在操作间里忙着焊合，上百辆AGV小车（自动导向搬运车）沿着既定澄莹在车间里穿梭，焊合成型的后备箱、侧围、底盘等部分被AGV小车拖到指定位置，理睬下沿途工序……这个场景发生在一汽-民众天津分公司的出产车间里。

一汽-民众天津分公司是天津市三大整车厂之一。不久前，该公司晓示，将在原有五款车型的基础上，接踵导入奥迪品牌、民众品牌共三款SUV（训诫型多用途汽车）车型，其中，两款为新能源车型，瞻望2026年起不竭投产。

一汽-民众天津分公司负责东说念主告诉记者，比年来，公司积极推动智能制造手艺升级，按照起始遐想，年产能为30万辆，平均每分钟有1辆车下线。跟着智能制造水平不断提高，“卡脖子”手艺清贫一一被攻克，如今，55秒即可出产一辆车。

55秒的背后离不开自动化、数字化的支捏。“一汽-民众天津分公司设有四大出产车间——冲压、焊装、涂装和总装。咱们正在鼓吹全体扫数智化转型升级。仅焊合车间，就有机器东说念主1232台，自动化率可达85%。”上述负责东说念主告诉记者，终端现在，一汽-民众天津分公司已累计完成百余项自主数字化项指标开发，每年省俭资本3200万元、工时8.7万时。

天津市另外两大整车厂也遵守普及新质出产力。一汽丰田天津基地泰达工场打造了全经过贤人物流，终了近千种零部件100%智能运输，自动化、智能化功课已逃避多个出产工艺；长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司构建了贤人能源贬责平台，打造集管控、决策于一体的数字化贤人能源平台，逐日可省俭2.7万元用电资本。

市工业和信息化局数据夸耀，包括三大整车企业在内，天津市具备整车出产禀赋的企业有6家，现存整车产能145.6万辆，其中，90%以上产量连合于上述3家整车企业。2023年，全市整车产量达到89.3万辆，同比增长12.6%。新能源整车出产6.2万辆，同比增长208.5%。

在此基础上，津产新能源汽车产物线不断完善。2023年12月，我国首个聚焦新能源领域的商用车集团祥瑞费力新能源商用车（以下简称费力新能源商用车）天津工场在经开区齐备。记者在厂区看到，出产车间、试车跑说念等均已筹商收场。据负责推动该名目落地的经开区装备及智能制造产业促进局负责东说念主清楚，费力新能源商用车天津工场瞻望本年内进入使用。

据先容，费力新能源商用车早在2019年就推出了全球首款醇氢重卡并进入批量运营。比较传统柴油重卡，费力醇氢重卡燃料资本减少18%至32%，每行驶1公里可选贤举能1元把握，大大裁汰了物流资本。费力新能源商用车天津工场将围绕醇氢能源的手艺阶梯，加速醇氢能源汽车的制造与践诺行使，助力天津交通绿色低碳转型发展。

中枢部件产业链企业

加码新能源 布局新材料和新场景

在整车企业带动下，天津的汽车配套零部件企业快速汇集。其中，适度系统、能源电板等汽车中枢部件的有关企业也加速布局。

天津国安盟固利新材料科技股份有限公司（以下简称盟固利新材料）主要从事锂离子电板正极材料的研发、出产和销售，产物包括钴酸锂、三元材料等。这些产物世俗行使于新能源汽车、ICT（信息和通信手艺）数码开垦等领域。

早在2018年，盟固利新材料就已开动布局新能源汽车能源电板业务；2022年，主要出产能源电板正极材料、年产能5000吨的三期名目慎重投产，进一步普及了新能源汽车能源电板有关产物产能。

在三期项指标出产车间门口，记者看到，叉车正将卡车上的原材料卸下。不久后，这些原材料将被运往出产线，加工成三元材料。车间负责东说念主告诉记者，该产物的出产线包括混杂、闹翻、水洗、包装等工序。“公司出产线自动化程度比较高，可终了24小时出产。使命主说念主员只需每4个小时巡查一次，偶尔处理简单故障。”他说。

在距离车间不远的实验室里，使命主说念主员一边操作仪器，一边在单据上纪录数据。据盟固利新材料负责东说念主先容，该实验室相称于袖珍电板制造中心，使命主说念主员将公司出产的正极材料作念成小电板，检测及格后，这批正极材料才会被送到电板厂进行加工。

据先容，正极材料是锂离子电板的中枢材料，能决定电板性能，在电板全体出产资本中占30%至50%。盟固利新材料总司理朱武告诉记者，刻下市集上，锂离子电板使用占比较高，但我国锂资源大多依赖入口，同期，市集对新式电板材料的研发程度不断加速，电板性能不断提高，为此，盟固利新材料正积极自主研发、布局下一代电板材料，包括富锂锰基、固态电解质、钠电、磷酸锰铁锂等，现在，部分材料已开展有关手艺和专利布局。

本年年头，天津爱信自动变速器有限公司（以下简称天津爱信）新能源汽车减慢器名目启动试出产，新产物告捷下线，瞻望将于本年年底慎重投产。变速器和减慢器是汽车的遑急部件，为确保汽车闲暇行驶，频频被用于驱动电机与车轮之间。

走进建筑面积2万平日米的天津爱信出产车间，记者看到，一些变速器半制品正搭乘着AGV小车徐徐驶过，一台台机械臂在工位上进行邃密操作……天津爱信负责东说念主指着目下的产物告诉记者：“公司主要出产6速变速器和8速变速器，大多用于一汽-民众、上汽民众和一汽红旗的车型。咱们处所区域是主拼装出产线，AGV小车将配套零部件运过来，通过机械臂加工、拼装后，再用AGV小车将其送往出货检测区域。现在，一些出产线已终了全自动出产。”

在车间的另一边，新能源汽车减慢器名目正处于量产准备阶段。“该名目投产后，每月可出产2.3万台新能源汽车减慢器。”天津爱信总司理冈田尚志告诉记者，“现在，咱们正在筹商出产一批面向一汽集团的新能源汽车减慢器产物，除了照旧敲定的出产订单除外，还将开拓更多新能源汽车品牌。”

以盟固利新材料、天津爱信为代表，比年来，一批新能源汽车中枢部件产业链企业在津加大投资力度、扩大出产范围——

电装集团中国首个新能源汽车电子产物名目——天津电装电子有限公司第二工场2021年落户天津，主要负责出产新能源汽车电板监控系统、电子适度模块、毫米波感应器、画像感应器等产物。

本年2月，敏实集团朔方总部基地名目在天津经开区当代产业区慎重建成投产。名目总投资约10亿元，占大地积约150亩，建筑面积超6万平日米，基地整合敏实集团金属外饰件新业务及新能源电板盒业务，将建成集贤人互联、智能生态、工业体验于一体的当代化、数字化工场。该名目量产后，瞻望可年产15万台新能源电板盒、9万台结构件。

零部件出产企业加大产能进入

深挖产物新增长点

长期为整车厂提供白车身、底盘及能源总成产物的来金（天津）汽车零部件有限公司（以下简称来金天津）位于武清汽车产业园，是戴姆勒卡车、北京当代、长城的一级供应商。3年前，该公司被纳入小米汽车的供应商名单，由此接到了公司首个纯电动汽车的配合名目，为公司带来了新增长点。

本年2月起，来金天津开动向小米汽车供货，短短2个多月，其订单量在公司业务中占比已达10%。来金天津负责东说念主先容，该公司一季度工业产值同比增长100%以上，全年瞻望完成产值6.99亿元，同比增长150.18%。

订单量的大幅增长让企业发展信心更足了。上述负责东说念主告诉记者，公司在现存60亩厂区的基础上开发了二期名目。二期名目占地25亩，将于来岁完成。同期，该公司还缔造了汽车零部件冲压、合成智能制造及研发基地。全部投产后，公司瞻望年产值将达12亿元。来金天津刻下职工约400东说念主，跟着新项指标鼓吹，本年瞻望加多160个使命岗亭。

汽车手艺发展突飞大进，东说念主们对安全驾驶越发爱好。均胜汽车安全系统（天津）有限公司（以下简称均胜汽车）主要出产安全气囊、安全带等汽车被迫安全产物，客户涵盖一汽-民众、良马、飞驰、长城等汽车品牌。

比年来，客户需求越来越大，为此，均胜汽车一直在提质增效方面下功夫。“咱们在车迤逦纳了机械臂和AGV小车进行出产、运输使命，并在出产开垦上安装了电子感应和影像检测装配，提高出产自动化水平。此外，公司还通过智能系统对客户干系、企功绩效、供应链等进行贬责。如斯一来，公司不仅普及了出产和策画后果，何况还大大裁汰了东说念主为原因产生的作假概率。”均胜汽车总司理王晴说。

比年来，天津市在新能源汽车产业不断发力。为捏续推动汽车产业发展，旧年，天津市组建了新能源和智能网联汽车产业发展使命专班并印发《天津市加速新能源和智能网联汽车产业发展实施有策画（2023—2027年）》。据新能源和智能网联汽车产业发展使命专班有关东说念主员先容，天津市领有汽车企业高出1000家。“现在kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口，天津市新能源汽车产量较为雄厚，发展空间很大。在提高新能源汽车产量方面，咱们会推动整车厂的集团总部将更多车型向天津工场歪斜；同期，打造具有比较上风的零部件汇注与发展高地，布局‘甲醇+电’商用车新产业等。”他说。