在当今大环境下，燃油车的生活环境越来越恶运。仍是卖十几万的当代伊兰特，当今只消7-8万，比自主品牌皆低廉。咱们买了一辆2023款当代伊兰特1.5L CVT GLX精英版，官方勾通价11.28万，履行市集有很大幅度的优惠。

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外不雅操办

见仁见智

比拟老款，2023款的外不雅变化不大，仅仅细节操办有些调动。

全系标配LED遐迩光大灯，标配自动大灯。唯独中高配车型，支合手自动遐迩光功能。

整车尺寸为4720x1810x1415毫米，轴距为2720毫米，模范的紧凑级轿车尺寸。

车尾造型莫得太多变化，低配车型是分体尾灯，高配才会有一体纠合尾灯。

后备厢空间还不错，启齿较大，放两个模范行李箱，应付一家三口中短途出行，没什么问题。地板下还有一个非全尺寸备胎，也就油车还能有备胎。

后备箱盖两侧合页莫得任何塑料饰板包裹，线缆自满在外。后备厢莫得济急解锁开关，但履行上，要是扒开毛毡能看到，锁块上其实有济急解锁拨钮，但毛毡相应位置莫得启齿。要是你感意思，不错我方挖一个洞，以备预加留意。

后备箱盖不成电动开启，上头也莫得按钮，司机座位底下有油箱盖和后备箱盖的机械拉线开启手柄，这种操办常见于旧式的日韩车型上。

内饰操办

没什么变化

内饰操办和老款伊兰特莫得太多区别，绝大部分简之如走的部位，皆是硬塑料，莫得什么质感。

见地盘是PVC假皮质包裹，两侧带有多功能按键。

看上去是“液晶面孔盘”，而履行上仅仅中央一块小液晶屏，两侧皆是断码屏，只可自满固定的数字。

面孔盘右侧有一个圆圈光环，莫得任何作用，即是个粉饰。

这辆车的雨刷限制更像欧系车，向下拨动一下是单次雨刷，原先日韩系车是进取拨。

中控屏功能尽头节略，基本即是个收音机，唯独“高技术”的是百度CarLife，还不支合手苹果Carplay。

这辆次低配车型，配的是手动空调，高配才有自动空调。

空调下方有一个USB接口和一个12V电源口，下方是放胆机的位置，莫得无线充电功能。

这款车搭载1.5升自吸发动机，匹配CVT变速箱，1.4T发动机才是7速双聚散。档杆不是电子的，照旧旧式的机械结构，不外装了一个小屏，能自满刻下挡位，还挺专门旨意思的。

7-8万的车尽然还有电子手刹，以及自动驻车功能。

副驾驶位置操办有一个把手，彰着这是要凸显这辆车的畅通性，照实伊兰特N还有赛车版，皆比这辆车畅通多了。

座椅空间

够用

除了最低配是织物座椅，其余皆是皮质包裹，高配车型支合手座椅加热和电动座椅诊治。前排座椅的舒截至还不错，软硬适中，但有些偏薄，尽管看上去有畅通感，但独揽扶直性一般。

这辆车的轴距跳跃了2.7米，后排乘客腿部空间还不错，后排有独处的空调出风口，地板中央有一定的了得。

天窗仅仅粗拙尺寸的电动天窗，面积比较小。

后排座椅的舒截至与前排颠倒，但坐垫偏短，对大腿的扶直略显不及。由于车尾外形的流线造型，因尔后排头部空间比较窄小。尽管顶棚作念内凹操办，但要是坐直的话，头部会顶到车顶。唯独高配车型的后排座椅支合手4/6比例放倒，这辆低配车后排座椅靠背不成放倒，况且低配车还穷乏中央头枕，唯独顶配旗舰版才有三个独处头枕。座椅头枕在追尾事故中，能灵验地保护乘客颈椎不受伤害。用起到安全作用的头枕，来差异上下配，照实不应该。

顾忌

油车不好卖啊！

仍是和速腾、卡罗拉同级别的当代伊兰特，跟着油车的没落，价钱亦然一降再降。往日十来万的价钱，当今只消7-8万就能买到，实在和奇瑞艾瑞泽这些自主品牌差未几了。可见，油车不好卖，韩系油车更不好卖啊。

那么对于这辆车的驾驶品性怎么？在大幅优惠之后，里面作念工用料又怎么呢，还请连续温雅后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车厚爱，测量数据对公示的实验设施厚爱。）