星纪元ET的上市，不单是带来了2141KM的续航里程，更迫切的是它将中大型增程SUV的价钱定在了18万起。

这个价钱距离中国“增程始祖”理念念L6有6万的差距。而L6的热卖更多的来自于L789的惯性用户。换句话说，就是跟我方比L6是最便宜的SUV。但星纪元ET的出现，L6则失去了悉数的竞争力。

不可否定，在缠绵、作念工以及东说念主机工程方面，理念念汽车比悉数的造车新势力王人要强，以致就连品控王人是最佳的，在2023年理念念汽车的投诉量是最低的。

但这一切也只可站在造车新势力的维度，一朝奇瑞这个老牌车企参预了增程阛阓，即就是价钱与理念念至极，星纪元ET王人有弥散的竞争力。

可是18.98万的价钱，加上31.9米的跌落进修，以及2141KM的续航收货。简直是在给悉数的造车新势力一个教会。那就是，价钱、安全、续航我放在这了，你们公共大意！

哪怕只是一台充任增程发电用的1.5T汽油发动机，也没东说念主怀疑奇瑞在中国的逾越地位。因此开出2141KM极限续航收货，也并不为奇。

而理念念汽车，于今莫得哪个车主明确吹嘘过我方的续航里程。在印象里莫得破1000KM的记录，同期馈电油耗王人在7L-9L傍边。

安全方面，星纪元ET31.9米的跌落施行，至极于时速90KM撞击铺设了钢板的大地。这是以往的造车新势力事故车里寂静其事的速率。

理念念L7还是的一次事故知道速率为103KM（理念念给出的是96KM）撞击卡车，比星纪元ET的31.9米跌落进修快了6KM，但恶果的惨烈经由远远超出这6KM的范围。

山西太旨趣念念L7事件中，时速96km/h就变成了A柱扯破，B柱零散，而况变成了一死三伤的紧要事故。

而跌落进修中的星纪元ET两侧A柱除了外部铁皮少有弯折除外，莫得出现彰着报复，更莫得断裂；B柱、C柱则圆善如初。

天然，这不行说理念念汽车就不够安全，毕竟是超速撞击得来的恶果，只是说在奇瑞眼前，理念念映衬着不够安全。

至于雪柜彩电大沙发，到现在竣事，依旧是理念念汽车作念得最到位，最相宜东说念主性。但这难以形成工夫壁垒。很清楚星纪元ET在这方面并不过时。

即便缠绵上还有差距，但这个差距难以用6万元的真金白银来弥补，更何况还有安全属性的加握。

是以说，星纪元ET的上市，本体上是在败坏理念念汽车这三年塑造的价钱体系。

而随后不久还将有零跑C16加入战团。以零跑以前订价的调性，这款与理念念L8同级别的车型，很可能将价钱定在20万以下。

固然在品牌有名度和居品牢固性上不如理念念，但弥散便宜的价钱也会给花费者一个锚定效应，那就是增程式的中大型SUV，起售价就不该高于20万。