前两天有个一又友和我讲他后悔买车了，打个车二十多公里路程，用个扣头，不到三十块钱处理。每公里一块多钱，比我方开车还要低廉，早知说念就不买车了，曩昔出行打车大致是公交出行就行了。那我跟他这样讲：这是因为你开的太少了，一年至少要开个八千公里，这车买来才不算是亏了。

我给人人算算，15万的车子车船税、交强险，再买个最基础的交易险，一年差未几3500元傍边，转机算一年一次，五百块钱来算，折旧不要健忘，一年差未几10%到15%，那么就是一年要折损1.5万元傍边，其他用度（违规、泊车、洗车等）一年两千块钱未几，零零总总加起来15万的车一年支拨至少两万傍边。那这还没算上油费，若是百公里八个油的话，按照现时油价每公里算下来要六毛钱。

那么和打车来作念个对比，还拿网约车来相比，毕竟网约车要比出租车优惠一些。15万私家车每年要开2.5万公里，才刚刚好和打车的钱差未几，这样算下来，一年能跑这样多的一又友确凿未几。那这样看确乎是不如打车了，但问题是实质情况莫得那么毛糙的，相比这个算法相等和粗俗，许多事情齐莫得斟酌进去，领先不是每次打车齐有扣头优惠，若是按照出租车诡计，拿杭州例如，私家车一年跑8300公里就能出租车用度通常了，这个公里数许多一又友我思齐能跑到。

另外打车和我方开车体验也不同，我方有车心里不慌，随时思走就走，浅薄快捷。而打车就是有司机帮你开，确乎是宽心但不省钱，我方开车省钱却不宽心。人人说是不是这个理呢？虽然了，买车一年跑个三四次的一又友请无视！