2024北京国外汽车博览会。中新社记者 易海菲 摄

文/陈昊星

时隔四年首度回来的北京国外汽车博览会，在“五一”时期迎来广博参不雅者。

在这次的北京国外车展上，不错看到新能源车三大将来趋势：智能化“下半场”开启；豪华汽车品牌加速布局转型；补能工夫之争愈发热烈。

新能源车进入智能化“下半场”

在公共汽车产业加速向电动化、智能化、绿色化转型的大配景下，中国的新能源汽车产业从电动化“上半场”，转入智能化“下半场”。

在本年北京国外车展上，多家车企将发展智能网联新能源汽车和促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级列为重要见识。

小米SU7。国事纵贯车 陈昊星 摄

本次北京车展上，华为、小米等科技巨头的入场进一步加重了智能化竞争的热烈进度。在竞争愈发尖锐化的情况下，许多新能源车企将智能化视为取胜的弊端，参加巨额资源。

朔方工业大学汽车产业鼎新筹商中心筹商员张翔袭取中新社国事纵贯车采访时默示，畴前好多车企在宣传新能源汽车时主要侧重于续航里程，举例加满电能跑400公里或500公里，以诱惑糜费者购买。相干词，如今大多数新能源汽车的续航里程皆也曾达到或跨越了500公里，关于车主来说也曾满盈。

张翔说，现在一些车企初始更多地宣传新能源汽车的智能化功能，终点是自动驾驶系统等生态系统。在北京车展上，华为展示了其鸿蒙支架以及自动驾驶系统，而小鹏也在宣传其自动驾驶工夫。

为了诱惑潜在糜费者，车企纷繁矫正智能车载系统，耕作用户体验。现在，比亚迪DiLink、广汽埃安ADiGO、蔚来NIOOS等国内车企的车载系统，经过不停升级，已融入了更多丰富的东说念主工智能垄断，让用户的出行变得愈加智能浅易。

豪华品牌加速布局转型之路

应答行业剧变，豪华汽车品牌也杀入了新能源赛说念。飞奔、良马、奥迪等豪华汽车品牌不谋而合加速了电动化转型之路。

值得看护的是，在这次的北京车展上，劳斯莱斯、宾利、路特斯、兰博基尼等顶级奢侈汽车品牌，也带来了自家最新的新能源居品。

劳斯莱斯新能源汽车：闪灵。国事纵贯车 陈昊星 摄

分析东说念主士指出，豪华车品牌积极布局新能源汽车鸿沟，主要原因是受要领驱动。不光在中国，比年来，欧盟出台一系列政策举措，加速可再生能源部署，鼓舞能源绿色转型。

关于现在电动汽车行业，欧盟外部审计员近日默示，欧盟需要从头计划其政策，以便让2035年新汽油车销售禁令大约凯旋进行。

在张翔看来，由于豪华车不异具有较大排量、较重车身以及高油耗等脾气，赓续坐蓐这些大排量车型可能会在欧盟等国度难以清闲平均油耗要领的条款。因此，为了驯服要领，豪华车企必须转向新能源汽车坐蓐，可能需要将传统的内燃机汽车转型为双能源或新能源汽车。

“要是豪华车企不积极转型，其居品可能无法达到要领条款，从而无法赢得上市许可或影响销售。”张翔说。

在现场不雅众叶先生看来，豪华品牌入驻新能源商场，因为电动车是将来趋势。他觉得，要是劳斯莱斯、宾利等品牌不进入新能源商场，在不久的将来可能在新能源鸿沟被淘汰。无论是豪华如故平价车，皆应该奴婢商场潮水，反馈新能源的发展趋势。

补能之争愈加火热

跟着新能源汽车的普及，补能的浅易性和后果已成为糜费者选购车辆时的迫切考量要素。部分不雅众也但愿在北京车展上大约赢得最快的补能“谜底”。

在蔚来展台的“蔚来换电站”前，不少东说念主围不雅换电机器东说念主完成换电全历程。车辆停好后，换电机器东说念主飞腾到车辆底盘下方，拧下车上的10颗高强度高可抗性螺栓。卸下的电板将调动至平台右侧缓存区域，同期，一块满电电板将传送至车身下方，再由换电机器东说念主拧好螺栓。扫数历程只需3分钟，就可完成一次换电。

这次北京车展上，路特斯集团CEO冯擎峰与蔚来李斌共同文书，路特斯与蔚来讲求竣事充换电计谋诱惑。路特斯的加入进一步扩大了换电的补能阵营。

除了换电除外，在这次车展上，摄取800V高压快充平台的车型集合展出，高续航和快速充电也成为部分车型的中枢卖点。800V高压系统具有充电功率高、快充系统本钱低、充电损耗低以及车辆行驶能耗低等脾气。

汽车博主“老郭机械局”郭毅宁袭取中新社国事纵贯车采访时默示，800V超充工夫和换电是两个将来补能的主要见识，两者皆需要弘大的工夫储备。一部分传统合伙车企现在还在不雅望阶段，他们更但愿通过一定时刻来不雅察800V超充工夫和换电工夫哪个更有出息，笃定其中一种工夫有着明确凯旋的迹象出现，然后再决定加入到凯旋的阵营一方。