【网友共享问界M9的用车体验】我家买M9约略50天的时分了，3月2号提的车。在这段时分里，我开的最多。先说好的方面，第少许，这个车最迷惑我和体验感最强的处所，即是它的智能驾驶，华为的智驾。我刻下约略概开了差未几6000公里，其中有一回远程，从广东自驾到广西，然后来往。这个流程中全程约略两千多公里，一起是使用智驾功能。中间仅仅在充电或者下高速进匝谈的时候，作念少许禁受，这个体验感出奇棒。

有一次比拟危急的是在高速上，当频繁速约略120公里每小时，忽然间从左边穿出一辆车子，阿谁车司机推断是睡着了吧。那时我很垂危，惊恐万状，双手值摁喇叭，脚齐莫得任何响应，这种情况是不成能制动的。然而我的车子给规避让了，况且躲得很丝滑，很当然。

是以说这个智驾是我体验下来最佳的功能，这个十足遥遥跨越。那么在城区的智驾，有两个流程，其实城区的智驾属于中等偏上的水平。在这个比拟复杂的谈路上，惩办起来仍是比拟不毛的。不外通过第二次NTA升级，OTA升级之后，车子的丝滑畅通进度出奇。

第二点，底盘的驾驶体验，这种悠然进度跟百万级的豪华SUV果然是莫得任何永别，致使比它们还要好。当年我也开过疾驰GL1，但是我合计这个问界M9的底盘调校完全不亚于GL1。

第三点，这个车的一些科技和豪华的进度，让东谈主出奇惊喜。比如说这个屏幕主控屏，三连屏互相的相接，畅通丝滑的进度出奇高。包括这三个连屏以及跟背面的幕布屏的联动，包括跟手机的一个互联。这体现了鸿蒙的手机车机系统丝滑进度出奇高，这个应该是高高在上的。

第四点，咱们能够看到的智能座舱，这个果然是咱们刻下主驾形式不错开启小憩形式，然后扫数车辆险些处于下电景色。然后你去休息，设定20或者10分钟的时分，它主动开启。副驾副驾有女王座驾，你完全不错躺平，有腿托有脚托，出奇悠然。第一次在车上体验这种躺平了又很悠然的这种后果。是以说扫数这个智能座舱给咱们在车内空间提供了一个全新的体验。

终末善意辅导民众，非必要，不要用智驾，网罗上看到因为智驾激励的事故常常发生，评释刻下的智驾时刻还不够训诲，不要过于折服智驾，我方的的命仍是掌持在我方手上的好。

不知谈其他的M9车主对M9有什么期待，民众不错进行规划，举座我合计我对M9是景象的。