AI对汽车产业的变革在加快，一些AI玩家也试图从中霸占更多蛋糕。

4月25日，商汤旗下的智能汽车平台绝影初度亮相北京车展，带来了自动驾驶惩处有筹算UniAD(Unified Autonomous Driving）的谈路测试发达，同期还带来了AI大模子座舱家具矩阵，并推出新一代自动驾驶大模子DriveAGI。

商汤科技齐集首创东谈主、首席科学家、绝影智能汽车职业群总裁王晓刚示意，未来汽车智能化的竞争，内容上是通用东谈主工智能技巧交融期骗的比拼。商汤绝影要成为加快智能汽车驶入AGI时间的中枢技巧伙伴，给智能汽车产业带来出产后果和交互体验的双重校正。

车展上，商汤绝影初度向公众展示面向量产的真·端到端自动驾驶惩处有筹算的真确发达。据商汤先容，不管城市谈路仍是乡村谈路，车辆能准确完成包括躲避占谈车辆及施工区域等一系列高难度操作，作念到“像东谈主一样开车”。

不同于市面上多数汲取的 “两段式”架构，绝影UniAD将感知、决策、筹算等模块划一合到一个全栈Transformer端到端模子，已毕感知决策一体化，将鼓舞自动驾驶范式从铺设东谈主力转念为握续算力插足和数据输入。

这背后离不开商汤在AI技巧上的握续迭代。

4月23日，商汤发布全新升级的日日新SenseNova 5.0大模子，它具备更强的常识、数学、推理及代码智力，详尽性能全濒临标 GPT-4 Turbo，并在主流客不雅评测上达到或超越 GPT-4 Turbo。

恰是基于商汤在模子性能、算力、高质地仿真数据上的实力，UniAD端到端有筹算有更高的智力上限，广泛的学习和想考智力让它大致像东谈主一样开车。

除了UniAD，商汤还带来了大模子座舱家具。绝影正在打造多模态场景大脑，这相通是基于商汤多模态大模子、假话语模子、文生图模子等智力。

具体来看，通过时骗场景和用户需求开动，多模态场景大脑让智能汽车不错感知和明白用户需乞降周围环境，并以场景大脑为中枢买通不同期骗，从而为用户提供个性化管事。

智能汽车处在一个关键的期间节点。商汤觉得，未来一到两年，它与通用东谈主工智能的深度交融将开启一个全新的时间。

商汤的底气在于前瞻性的技巧布局，包括商汤大安装深厚的算力储备、原生的汽车垂类大模子、突出的软硬件架构和全栈数据出产管线。

况兼这些智力已反应到财报上。客岁商汤绝影智能汽车业务稳步发展，已毕收入4亿元，同比增长31%。

跟着汽车产业加快变革，AI在多层面颠覆这个行业。商汤等玩家也在加快技巧迭代，从汽车赛谈里掘金，中国汽车行业也随之迈进智能驾驶新时间。

风险教唆及免责条件 市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资提出，也未探求到个别用户额外的投资筹算、财务情状或需要。用户应试虑本文中的任何见识、不雅点或论断是否合乎其特定情状。据此投资，背负自夸。