本文转自：中国工业报

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新动力汽车高增长加速汽油销售站点多元指标

——《中国石油运动行业发展蓝皮书 （2023—2024）》发布 ■ 张永杰

4月12日下昼，中国石油运动协会与金联创收罗科技有限公司发布 《中国石油运动行业发展蓝皮书 （2023—2024）》（以下简称《蓝皮书》）。《蓝皮书》裸露，2023年中国以9.5亿吨/年真金不怕火油才气位居寰球真金不怕火油第一大国。

此前，工业和信息化部副部长辛国斌曾暗示，个东说念主招供干系行业协会预测2024年新动力汽车产销将达到1150万辆傍边的领域，增长未必在20%傍边。也便是说2024年新动力汽车渗入率将进步50%。

新动力汽车对石油奢靡将产生怎样的影响？

中国石油运动协会大师委员会文书长，中国石油大学 （北京）经济处分学院、重质油国度重心实验室老师孙仁金在发布会上暗示，当今我国柴、汽油需求量小幅高潮，煤油受海外航班增长而涨。库存方面，汽油降柴油增。加油站总量减少，单站日成交量增多。尽管南边充换电发展快，但概括站的新建不足预期。跟着电板和充电手艺的增长，新动力汽车对油气奢靡组成竞争，但当今燃油车保有率还在90%，新动力汽车保有量上来后就不相似了。

中国石油集团经济手艺计议院石油商场计议所长处王利宁暗示，从家具结构看，新动力汽车对汽油影响径直，瞻望汽油奢靡达峰后会快速回落，不像柴油、煤油达峰后着落结识。从区域分析，西部和北部新动力汽车渗入率低，短期不会对汽油奢靡产生太大影响。

中国石油运动协会大师委员会委员、中化动力前首席经济学家王能全也合计短时辰内新动力汽车不会对加油站有太大影响。

中国石油运动协会大师委员会主任、对外经贸大学老师董秀成先容，海南省琼海市博鳌镇有一概括加油站，柴油、汽油、电、氢、烟酒零卖、洗车、光伏皆有，这是个转型标的。

《蓝皮书》裸露，2023年我国境内加油站总量约10.58万座，同比减少1800多座，放慢约1.67%，远超2022年的0.1%。同期出现加油站非油零卖增长快于油。

中国石油运动协会文书长暴广军，金联创首创东说念主、联席董事长黄海新，董秀成，孙仁金，王能全，王利宁，金联创首席大师闫建涛共同过问了 《蓝皮书》新书发布典礼。

暴广军强调了连年来国内石油运动行业的转型新趋势，并指出本次 《蓝皮书》的发布关于指引行业发展具有蹙迫作用，但愿通过本次 《蓝皮书》的纠合发布及后续实行责任，共同为行业的低碳发展、数智化改日孝顺力量。同期，暴广军暗示，协会改日将与金联创开展进一步谐和，共同鼓励行业的转型与发展。

黄海新先容了金联创20年来的探索与履行、在数据智能行状方面作念出的力图与恶果。同期，黄海新暗示本次 《蓝皮书》纠合发布会的召开不仅是中国石油运动行业的一场蹙迫会议，同期以此为机会，改日金联创也欣慰为广阔客户、为行业发展提供更优质的行状。

孙仁金解读 《蓝皮书》经过中暴露，2023年群众石油产量缓缓增长，需求增速放缓，化石动力奢靡比重初次跌破80%。2023年中国石油运动行业真金不怕火油才气执续增多，真金不怕火厂开工率回升；原油产量稳步普及，对外依存度略有上升；真金不怕火油推广放缓，制品油产量达成较快增长；制品油奢靡基本收复至2019年水平，交通运载及仓储邮政业是制品油奢靡主力军；制品油供需差量扩大，供需矛盾加重；制品油呈 “出口升、入口降”特征，俄罗斯是中国最猛入口国，新加坡是主要出口地；制品油零卖价钱上升，批发价钱区域性特征彰着；制品油营业库存汽跌柴涨，海上运载波动较大；加油站放慢加速，零卖遵循回升。