在一众新势力品牌被大浪淘沙之后，“造车难”就怕依然成为了大广博东谈主的共鸣。但究竟是造一台豪车难，如故造一台子民车难，公共却各执所见。在大咖看来，造一台堆料的高价豪车容易，但造一台10万级的高品性子民车辞谢易。

如今10多万元的家用SUV并不少，但能在价钱和品性当中作念到两全其好意思的车型并不算多，在这其中，刚刚上市的广汽传祺GS4 MAX算是一个平衡的实力派。

4月18日，广汽传祺GS4眷属全新成员——传祺GS4 MAX正经上市，限时超值价10.98万元-11.98万元。

陪伴新车上市，广汽传祺还推出了一系列限时超值购车策略。若是是置换购车的车主，还可享受至高10000元的置换补贴，不到10万就能拿下新车！此外，限时下订还可享受整车车联网工作基础流量终生免费、文娱流量3年免费（6G/月）的流量礼及10万3年0息或0首付施济5000元科技礼包的金融礼，在用车、供车上为年青家庭减负。更有20000元保值基金相赠，将优惠一直延续到以后的换购阶段，终点于让传祺帮你存钱。

看成一台10万级SUV，传祺GS4 MAX是如安在不堆料的情况下打造出一台高品性的国民SUV，大咖将从商场和居品两方面进行通晓。

老庶民需要的是什么？

近两年以来，自主品牌在三电时间、车机系统、智驾范畴确乎获得了长足的逾越。加上在确立方面堆料，如雪柜、沙发、大彩电整个装车，一台高端国产新能源车也就应时而生。

而之是以自主品牌纷繁投身到高端范畴，最主要的见识如故追求利润空间，比较于10万级的子民SUV，一台30万元的高端SUV彰着有着更大的溢价空间。在有着充裕资本的前提下，只需要把钱花在“买买买”上，就能堆砌出一台尽显浮华的高端SUV。

但问题在于，竟然有几许老庶民买得起动辄30万元的高端SUV？翻看当下汽车销量榜单，10-15万元价位的车型才是主流。不错说，30万元的高端SUV是梦思，而10万元的家用SUV才是活命。

10万元价位的SUV，当然无法像30万元的车一样跋扈堆料。而消耗者也有心腹知彼，他们的条目也并不高，仅仅但愿这台车用料塌实、品性可靠、经济实用。

诚然光看条目并不算高，但在有限的资本里，能作念到这几点的10万级SUV并未几。许多10万级SUV齐属于是偏科生，要不就是“皮薄馅大”，要不就是确立花里胡梢，大广博车型如故把资本放在名义著作上。

在这种肮脏的商场环境当中，传祺GS4 MAX算是一个逆行者。它不仅作念到了看得见的质感，况且在看不见的地点，依旧延长着大厂义务，在品性作念到了越级施展。在10万元的价位中，传祺GS4 MAX更能读懂老庶民需要的是什么。

落在实处的价值

尽管那些堆料的车型有着不少炫酷的功能，但谦洁奉公地说，许多功能仅仅看似高端，本体作用并不大。而这些华而乌有的功能，也让这一台车的价钱、使用资本水长船高，超出了等闲家庭的购车预算。

比较之下，传祺GS4 MAX 贯彻理念的是“堆质不堆料”，把资本齐用在了竟然实用，能擢升品性感的地点。

看成一台家用SUV，传祺GS4 MAX最基本的责任就是家庭出行。为此，传祺GS4 MAX打造出了同级最宽车身1901mm，同级开始轴距2750mm，即即是一家老少五口出行，传祺GS4 MAX的车内空间依然会很充裕。

在消耗者保重的三大件部分，传祺GS4 MAX相同给出了黄金组合。它搭载的第三代钜浪能源1.5T，峰值热后果达到了全球开始的40.48%，匹配的则是“寰宇十佳变速箱”的7WDCT湿式双聚散变速箱。

在这套能源的加执下，传祺GS4 MAX不仅能源饱胀充沛，而且加快也更为平顺，保证了家东谈主乘坐的快意性。而且传祺GS4 MAX的WLTC工况油耗低至6.8L/100km，致使比一些小轿车更省油，一公里油费约为5毛钱。让车主不仅花更少的钱买车，还花更少的钱养车。

底盘方面，广汽传祺的拿手绝招“AVDC影子车手”也搭载在了GS4 MAX上，不错达成自符合车辆动态罢休系统。加上出色的底盘调校，即便传祺GS4 MAX是一台家用SUV，也领有着出色的操控性，能以78km/h的时速通过麋鹿测试，开起来比其它SUV愈加通晓、安全。

同价位的SUV，往往齐会将资本放在用料、确立等看得见的地点，而在看不见的安全性方面投契钻营。但看成一台“堆质不堆料”的SUV，传祺GS4 MAX在看不见的安全性方面，也一如既往地保执着高品性。

开始在被迫安全方面，传祺GS4 MAX配备了同级惟一8安全气囊/气帘。车身刚性部分，乘员舱中枢骨架使用超高强度钢比例100%，整车碰撞强度齐是以中汽研五星法度、中保研全优秀为指标建立的，不错全标的督察我方和家东谈主的安全。

而在主动安全方面，传祺GS4 MAX全系标配ADiGO Pilot智能提拔驾驶， 也就是咱们普通说的L2智能驾驶提拔系统，包含ACC自符合巡航、AEB自动迫切刹车、LKA车谈保执提拔等8项驾驶提拔功能，加上540°透明车底，让咱们开车出行变得愈加放纵，安全性也得到了保险。

传承品牌高品性造车基因

从近两年的车市不出丑出，如今各个品牌齐在拚命推出全新车型霸占商场，险些莫得了“传承”这一说法。在快节律确当下，传祺GS4 MAX却是一台困难的经典传承车型，有着浩大的车主群体和高超的口碑看成根基。

从泉源来看，广汽传祺依托深厚的造车时间积淀，在造车工艺、品性把控方面处于自主品牌的第一梯队。这一论断并非假造而来，在中国汽车质地网发布的2023年度中国汽车品牌质地名次（燃油车）中，广汽传祺以超出行业平均值的收货，荣登自主品牌第一，足以见得广汽传祺的造车实力。

而具体到传祺GS4这款车型当中，它从2015年上市于今依然有着9年的历史，在这9年时刻里，传祺GS4依然蕴蓄了超140万用户，况且用户口碑和认同度齐颇高。靠着出色的品性，传祺GS4的三年保值率约为62.64%，致使比不少搭伙品牌更高。

也曾传祺GS4的竞品如今有不少齐依然停产，但传祺GS4却依旧在发光发烧，况且延续出了传祺GS4 MAX这一台新款车型。在有着大厂品性、浩大销量、过硬口碑的加执下，传祺GS4 MAX的品性也更值得被相信。

大咖回顾

诚然比较于一众高端车型，传祺GS4 MAX的闪光点并非那么冷静。但传祺GS4 MAX所相投的是追求品性而非追求堆料的消耗者。为此，它给出了亲民的价钱，可靠的品性，出色的安全性能。

返璞归真始见金，褪去浮华归本真。在各个车企逐步摒弃利润较低的10万元级SUV商场时，传祺GS4 MAX却逆流而上，一如既往地喜爱10万元级别的消耗者。关于当今彼此攀比高端、堆料的商场而言，传祺GS4 MAX也为车市增添了一份求实感。

翌日，广汽传祺不息会以“以用户为中心”的理念与水滴石穿，束缚推出更多利民以及促进行业发展的居品与时间，让传祺品牌成为消耗者衣钵相传的“好品牌”，共同打造更好意思好的移动活命。

","del":0,"gnid":"9ff610b281e7f4a5e","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"579","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52L2P-0.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"607","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52M0I-1.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"734","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52G4X-2.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"512","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52J1U-3.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"665","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52K154-4.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"685","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52H056-5.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"714","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52I9A-6.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"664","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52ID4-7.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"702","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52I212-8.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"638","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52H526-9.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"730","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52IB2-10.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"730","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52KX4-11.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"729","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52H536-12.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"687","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52I245-13.jpg","width":"995"},{"desc":"","height":"693","title":"","url":"/uploads/allimg/240430/0S52Ic7-14.jpg","width":"1080"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1713450240000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/dc8ab0b96a0a5fa3f819478c07f89e81","redirect":0,"rptid":"f539a11b608c1b26","rss_ext":[],"s":"t","src":"SUV大咖","tag":[{"clk":"kcar_1:家用suv","k":"家用suv","u":""},{"clk":"kcar_1:广汽传祺gs4","k":"广汽传祺gs4","u":""},{"clk":"kcar_1:suv","k":"suv","u":""},{"clk":"kcar_1:传祺gs4","k":"传祺gs4","u":""},{"clk":"kcar_1:传祺","k":"传祺","u":""},{"clk":"kcar_1:广汽传祺","k":"广汽传祺","u":""}],"title":"不比堆料比质地，10万“越级王”，传祺GS4 MAX若何成为品性座驾","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/dc8ab0b96a0a5fa3f819478c07f89e81","ytag":"汽车:导购","zmt":{"brand":{},"cert":"优质汽车范畴创作家","desc":"中国最全面的SUV综搭伙讯平台。","fans_num":2378,"id":"2598027586","is_brand":"0","name":"SUV大咖","new_verify":"7","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t015d3d1d4c1960ec38.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}