各人好，我是小李。用了12年车，才知谈刹车油不可爽直换，更不可爽直加。好多东谈主去顾惜的技巧见4S店说开了那么多公里了，要换刹车油了，就给换了。简略是检查车的技巧发现刹车油的油位太低了，也不论是什么原因变成的油位过低，就添加刹车油进去。这种作念法皆是有问题的，我我方亦然今天和一个修理师父聊天时才被示知的。

各人判断刹车油是不是需要更换的步伐，等于用仪器去测刹车油的含水率怎么样了，仪器检测报警就代表含水率高了，需要更换。本色上刹车油的含水率高了以后确乎是需要更换，不然的话几下次要换的可能等于刹车分泵了。因为刹车油的含水率高了以后，会腐蚀刹车分泵里面的活塞，变成活塞生锈的情况，如若你的车经常闲置何处面的活塞就会被铁锈卡死，出现踩刹车没恶果的问题，也等于刹车失灵了。但莫得哪个车厂认同市面上那些测刹车油含水率的设立，各人依靠这个设立来判断刹车油是不是需要更换，就显得有点不够靠谱。

好多东谈主没详确到一个问题，那等于我们的刹车油壶上头是有一个原车自带的传感器的，这个传感器等于用来检测刹车油是否平日的。如若刹车油太少简略是太脏，以至是变质了它皆会检测到，并第一技巧亮刹车系统故障灯。其中刹车油变质的情况本色上等于含水率太高了，是以，我们原车的传感器皆还没报故障，你就急着把刹车油换掉干嘛呢？况且有些汽车原车出厂时带的刹车油质料是比拟好的，你去换刹车油时换汽配城的那些刹车油质料的确很一般。关于刹车油质料的问题我是深有体会的，底下就跟各人说说我的经验吧。

我往日是在工场里开大铲车的，我之前的著作也跟各人讲过，我们的铲车经常是会出现刹车失灵的情况，是以我们皆会随车备着刹车油的。但修理厂给我们的刹车油有2种包装，一种是铁罐的，另一种是塑料罐子的，而这种铁罐子的等于比拟差点刹车油，但亦然好多修理厂最常用的刹车油。我们的铲车加这种铁罐的刹车油进去后，很快就会出现刹车失灵的问题，刹车并不是总共失灵，每次让东谈主家来检查皆是要清洗刹车分泵里面的活塞，因为活塞生锈不机动了导致刹车失灵。而换成塑料瓶装的刹车油却很少出现这种问题。今天修理厂的师父告诉我，有些刹车油的确不行，就算是新换的刹车油也会腐蚀刹车分泵导致出现生锈的问题，我一相连我往日开大铲车的训导，就明显他说的意象了。

是以，如若你车上的传感器皆还没报警，你就把刹车油给换掉了，换到质料好的刹车油那黑没啥，如若换到质料差的刹车油，那详情是不如原车的刹车油好的，这种情况下你很快又要换刹车分泵了。那还不如不换，用到原车的刹车油不可用为主，最起码原车的传感器还没报警的技巧，诠释刹车油是没问题的，我们顾惜的历程中详确检查就行了。好多东谈主挂念我方的车一直不换刹车油会不会出现刹车失灵的问题，本色上我认为你这个挂念若干是有点杞东谈主忧天了。

刹车油变黑了变沾污了简略是传感器报警了就需要换，如若你的刹车油一直皆是透亮透亮的，诠释刹车系统莫得存在生锈漏气的问题，刹车油在系统中战役到杂质比拟少，这种情况下一直不换皆莫得问题。我我方开了9年的车跑了10几万公里从来就不换刹车油，但我每次顾惜时皆检查步地透明度。我雇主阿谁入口的起亚开了15年也从来没换过，并不是说开的年份多既要换，而是看情况来认为。容易出现刹车失灵的问题有好多，主要也曾2种情况，第一种情况等于刹车分泵被腐蚀了你久不开就卡死了，出现刹车失灵。

第二种情况等于刹车系统漏油了，导致刹车失灵。一般刹车分泵漏油的话我们每次检查详确看就能看取得，发现刹车油特地变少了优先检查刹车分泵是不是漏油。如若不是刹车分泵漏油的话，那可能等于刹车管路穿孔了，这种就会在用车历程中顷刻间漏油，我们要详确检查下图这个位置的这段刹车管路是否油残害。因为这段管路是软管，开车历程中相等容易饱读包老化，进而出现破口。