本文转自：吉林日报

全链向“新”，势从何来

——我省新能源汽车产业链不雅察

本报记者 赵广欣 华泰来

开栏语：

现时，我省经济发展干预“高涨期”、驶入“快车谈”，回升向好态势抓续闲散和增强。在加速酿成新质分娩力、推进经济社会高质料发展的进度中，吉林将濒临更多机遇与挑战。在这一进度中，吉林经济呈现出哪些新变化，又有哪些新招式？本报今起推出“经济不雅察”专栏，全地点、多角度、深端倪判辨解读吉林经济模式及发展亮点，索求回归具有吉林特点的经济发展规定性意志，为吉林全面振兴领先完了新冲破提供强有劲的智商撑抓和精神能源。

汽车产业界限大、链条长、带能源强，是推进区域经济抓续增长的高大动能之一。当作汽车产业转型升级的主要认识，新能源汽车风口正盛。

在“一主六双”高质料发展计谋带动下，我省起始实行汽车产业集群“上台阶”工程，围绕电动化、网联化、智能化发展认识，加速整车、零部件、后市集“三位一体”全面升迁，新能源汽车产业链条正在冷静构建，传统汽车零部件厂商也濒临相应转型。

自第一汽车制造厂出身以来，吉林汽车产业链已有70多年历史。全链向“新”，不亚于一次工业剧变，吉林是否准备好了？

空间那里来？

——主体壮大销量升迁

转型要安妥经济大势。市集发达，是判断“风口”的金圭表。

放眼寰宇，把柄中国汽车工业协会发布的数据，2023年中国新能源汽车产量达958.7万辆，同比增长35.8%，新能源汽车发展增速已聚合9年位居寰球第一。