特斯拉首席履行官马斯克上周末告示，将在本年8月推出自动驾驶出租车Robotaxi，该音尘带动特斯拉股价周一好意思股盘中大涨5%。分析合计，马斯克此举其实意在创造话题，拉抬近期剖判土崩的特斯拉股价。

特斯拉的股票在该公司公布第一季度销量怨恨之前就仍是运行下落。而后，有报谈称特斯拉商舍弃了出产低价版电动车的盘算，使股价进一步下落。其时，马斯克疲塌其辞的否定止住特斯拉的跌势，递次上周，特斯拉是本年标普500指数中推崇最差的股票。

因此，马斯克转而使用他习用的战略：通过展示新址品来变嫌商场叙事。Robotaxi将发布的音尘公布后，投资者似乎仍然昂扬为马斯克的愿景买单，特斯拉股票在周五盘后交往中高潮，并在周一高潮最多突出5%。

分析合计，制造震撼长期以来一直是特斯拉产生热度的战略，而且的确不在传统告白上费钱。马斯克仍是掌执了让投资者关注将来而非刻下痛点的妙技，尽管特斯拉频繁需要多年时辰能力将马斯克展示的居品参预出产。

跳票已成风尚

其实，关于自动驾驶出租车，马斯克在十多年来在一直齐在作念出展望，但从未结束。

分析师合计，对特斯拉过甚多样居品发布，投资者应该扼制一些存眷，因为赓续存在宣传/预见与现实之间的普遍限制，“这似乎是特斯拉试图出动东谈主们对刻下电动车商场条件的精致力，而这些电动车商场条件现在十分灾祸。”

当特斯拉在2013年运行研发Autopilot的系统时，马斯克其时测度自动驾驶将能在几年内达到客户行驶里程的90%。2016年，马斯克在其公司第二阶段的总体筹商中示意了自动驾驶，并运行销售为全自动驾驶（FSD）的功能。但是八年后，FSD仍未达到其称呼所示意的功能。

在2019年，马斯克告示，很快将有100万辆特斯拉启航，况且十足大约我方驾驶。三年后，他初次示意了Robotaxi居品。

其他特斯拉居品也出现了访佛的形式。以电动半挂卡车Semi为例，特斯拉在2017年展示了这款车。但是几年后，Semi仍然仅仅在试出产阶段。

Cybertruck亦然如斯。2019年，特斯拉首席假想师Franz von Holzhausen砸碎了一辆不锈钢原型车的玻璃窗。几年后，Cybertruck在奥仅仅在一些城市偶尔不错看到，但其销量如斯之低甚而于特斯拉尚未在其季度论述中单独列出销售数字。

分析师：软件比硬件更紧要

特斯拉浮现，其下一代车辆将是一款更低廉的电动车以及Robotaxi，这两款车辆测度将一样，仅仅一款有标的盘，另一款则莫得。

同期，特斯拉在最近几周向越来越多的破钞者推出了FSD的最新版块，其中一些提供免费试用。上周五，该公司告示，客户使用FSD的总里程已突出10亿英里。

十足自动驾驶的首肯长期以来一直是特斯拉分裂于竞争敌手的一种战略。该公司在好意思国为FSD收费12,000好意思元，可谓金额腾贵，固然不错对消一些最近的降价，但前提是特斯拉大约劝服更多客户这个功能是值得的。

分析师浮现，为了保持商场启航点地位，特斯拉需要更低廉的车辆和十足自动驾驶，但FSD更紧要，“软件和工作是比制造业更好的贸易形式。”

这亦然马斯克所说合计的。他在2022年6月浮现，自动驾驶是必弗成少的，“这履行上是值许多钱的特斯拉与的确一文不值居品之间的分裂。”

至于投资者是否昂扬肯定马斯克的最新果敢盘算，几周之后就会见分晓，特斯拉盘算在4月23日公布第一季度财报。

分析师浮现，特斯拉投资者应该对自动驾驶出租车的炒作保持草率。“一方面，这示意了一个十足自动驾驶系统的存在，这可能是一个十分故意可图的新收入开始。但到现在为止，这么的系统还不存在。”

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