文｜韩永昌

剪辑｜李勤

4月8日，智己汽车慎重发布“超等智能轿车”智己L6，并开启预售。智己L6 简直All in了上汽集团通盘的顶端本事，灵蜥数字底盘、第一代光年固态电板等多项前瞻科技集于安谧。

这是小米SU 7发布后的第一个新晋竞争敌手，势头凶猛。发布会上，智己汽车联席CEO刘涛相似“问候”小米，一句“到底什么是真智能”烽火全场，将发布会推向高涨。

智己L6

行为上汽集团自主高端品牌，智己是上汽在新动力赛谈一次渊博的策略布局，L6是智己的第四款车型，在上一款车型LS6销量初始下滑的情况下，L6承担了太多的责任。

智己L6全系标配灵蜥数字底盘、灵敏四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等百余项顶级成就。

智己研发的灵蜥数字底盘，通过全车三轴六开脱度整车默契的协同解决，堪称为汽车装上“超等小脑”，结束通盘维度动态性能的联调联控。

据刘涛先容，灵蜥数字底盘主芯片处理速率比行业内同类别主流芯片快2.5倍，每秒多处理近20亿条指示，让汽车底盘硬件按照数字化算法的有策划“指哪打哪”。

此外，灵蜥数字底盘比较传统ESP系统，反应速率快30%，仅需0.3秒即可完成救车。在城市往时场景中，灵蜥数字底盘让L6成为国内首个能“蟹行”的轿车，能布置泊车的最高频痛点“侧方泊车”，所需车位长度减少11%。

“在行业初度无东谈主驾驶麋鹿测试中，搭载「灵蜥数字底盘」的智己L6，赢得71km/h的成绩。”刘涛说。

智己L6的另外一大亮点是“第一代光年固态电板”和“准900V超强性能平台”。

天然行业对该电板是“固态电板”也曾“半固态电板”存有争议，但在发布会上，刘涛晓谕，借助该电板，智己L6将“冲突1000公里超长续航”。在充电速率上，“咱们的电板，不错结束充电12分钟，续航加多400公里。”

天然，鉴于全新的制造工艺带来的资本种植和产能等问题，刘涛也在发布会后默示，“光年版初期会有产能爬坡的贬抑，因此在委派数目上不会太多。”

在智能化方面，智己L6全系配备英伟达 OrinX + 高通骁龙8295智舱芯片，集成了NXP S32G高性能芯片。据刘涛先容，L6全系天生具备“无图城市NOA”才略，惟有在导航袒护的区域，即可为用户提供“更像东谈主”的智能驾驶体验，展望年内开放世界。

此外，智己L6搭载了DZT虚实空间动态区域跟踪本事，L6“全画幅数字驾舱屏”集成的补盲功能、雨夜方式，结束了交通危机信息的及时跟踪并高亮标记及请示，匡助驾驶者判断路况，大大种植驾驶安全性。获利于AI大模子的全面赋能，L6也将解锁包括City Drive、高光时刻等更多功能。

在用户最温和的价钱方面，智己L6分为三个版块，L6 Max措施版，不逾越23万元；L6 Max超强性能版，不逾越29.99万元；L6 Max光年版，不逾越33万元。

智己L6的出现不仅给小米SU 7、特斯拉model 3等20-30万级别的轿车带来了一个建壮的竞争敌手，这款车还承担着智己的销量任务，同期亦然上汽集团新动力布局的要害一役，战果如何，还需时代智力揭晓。

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