不得不承认，中国市集算是各人“捷达”的福地，因为有中国市集，“各人捷达”才得以生活下来！但为了能契合到各人在中国区的发展，“捷达”只可从中沉寂出来，成为各人的子品牌！全新的格调全新的LOGO，也带来了全新的视觉体验，但也曾后光的销量并未在“新捷达”上获取络续！这应该是“新捷达”所给咱们留住的最大缺憾！如今，“捷达”新一代的VS7也负责官宣，与上代版块不同，调度后的新车，颜值颇高，现在新车也曾全面插足到预售阶段，10.79万的预售价会成为爆款吗？

旧例，咱们照旧先了解一下这款车具体计算。毕竟仅仅中期改款，是以框架方面并莫得澄莹的区别。但从车头开动，统共细节上的隔离就特别澄莹了。领先即是中网，保留了六边形的计算，但结构上发生了转变，包括里面也齐换成了点阵式的元素，加上从头造型的LOGO，辨识度和视觉冲击力方面照旧可以的。而两侧大灯也遴荐了侵入式的计算，嗅觉上很突兀，但其实，统共连贯性照旧可以的。另外新车的前包围也齐遴荐了沉寂式的计算！

尺寸上，这款新VS7的长宽高分别为4624mmx1841mmx1624mm，轴距达到了2730mm，对比上代版块并莫得澄莹的区别，何况与车头不同，侧面发达则是一如既往的自若，莫得任何的话题性！车的尾部，照旧略带有区别，仅仅辞别并不澄莹，尾灯中间还加多了捷达的英笔墨，包括双侧尾灯的下方仍旧保留了该有的辨识度。多层的后包围也号称新车的亮点，特别是中央还加多了一条红色的袒护带，算是起到了点缀的作用。

统共内饰，最大的看点即是豪华感的擢升。咱们就以图中的这个版块为例，全车齐遴荐了双色元素，散布在中控台上以及座椅上。三幅式的地方盘莫得任何转变，除叫花子版除外，全系齐升级到了液晶面貌，与中间的镶嵌式多媒体系统有时酿成联动。诚然这是在科技层面上。而细节上，包括门板包皮和座椅还流程缝线处分，细密度上笃定获取了擢升。

能源方面，全系搭载了代号为DLE的1.4T涡轮增压发动机，其中它的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，匹配的是5挡手动和6速手自一体变速箱，百公里加快工夫为9.8秒和10.2秒。能源上弗成说太优秀，但关于家用来讲也曾绰绰多余了！现在新车也曾全面预售，价钱为10.79-14.19万元。