来自：盖世汽车

盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报谈，本年2月份，在欧洲市集，插电式羼杂能源汽车的销量增速快于纯电动汽车，扭转了恒久以来的趋势。

字据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据，与2023年2月比较，上个月欧洲市集插电式羼杂能源车的销量增长12%，达到72，376辆，而纯电动汽车的销量增幅为10.3%。此外，插电式羼杂能源汽车的销量增幅也逾越了全体市集的增幅(10.3%)。

ACEA的数据泄露，2023年，欧洲插电式羼杂能源汽车的销量增幅大幅过期于市集全体发达。与2022年比较，旧年欧洲插电式羼杂能源汽车的销量同比着落2.4%，而全体市集增长13.7%，电动汽车销量增长28.2%。

2月份，欧洲最畅销的插电式羼杂能源汽车是沃尔沃XC60，销量为4，277辆；其次是保时捷Cayenne(3，596辆)、梅赛德斯GLC(3，399辆)、福特Kuga(2，984辆)和BMWYY>良马X1(2，570辆)。

插电式羼杂能源汽车被视为全面电气化谈路上的一种过渡性时期，然则跟着纯电动汽车销量增速的放缓，本年插电式羼杂能源汽车的势头有所规复，而汽车制造商也越来越依赖插电式羼杂能源汽车来完了二氧化碳排放主义。

然则，品评东谈主士则称，插电式羼杂能源汽车是“合规”车辆，实质排放量要高得多，因为用户莫得给它们充满电。欧盟仍是运转通过车载会诊系统监控插电式羼杂能源汽车，预测在异日几年将再行扫视其认证条款。

近期，欧洲高端汽车品牌的高管们也暗意，他们正准备雄伟或增多插电式羼杂能源汽车的销量。良马销售主宰Jochen Goller暗意，其预测插电式羼杂能源汽车的销量将在2024年保执雄伟，纯电动车型的销量将有所增长，况兼若是需要，“咱们老是不错提供更多的插电式羼杂能源汽车”。

奥迪首席奉行官Gernot Dollner则暗意，异日十年，奥迪将在电动汽车、插电式羼杂能源车和内燃机车型上保留近似的天真性。D?llner称，“咱们十足尽力于于电动出行，但若是在过渡经由中出现波动，咱们不错作念出改换”。

疾驰首席奉行官康林松(Ola Kallenius)上月底指出，“咱们以为插电式羼杂能源汽车将在异日很多年内保执遑急地位。”此外，比亚迪(002594)也将在欧洲推出插混版 Seal，这是该公司在欧洲的居品线中独逐一款非纯电动汽车。

沃尔沃汽车首席商务官Bjorn Annwall最近暗意，该公司对XC60等轻度和插电式羼杂能源车型赐与了更多的“热心”。Annwall称，“咱们看到很多破费者将插电式羼杂能源汽车手脚全面电气化的第一步，然后下一辆车再购买纯电动汽车。”